Kapaċità ta 'ġarr kbir: B'avvanzi kontinwi fit-teknoloġija tal-bini tal-vapuri, il-kapaċità tal-ġarr ta' bastimenti tat-trasport bħal tankers taż-żejt ġganti, vapuri ġganti tal-passiġġieri, u vapuri tal-merkanzija ġenerali taqbeż sew dik tat-trasport bil-ferrovija u bit-triq. Tanker taż-żejt ta '10,000 tunnellata għandu kapaċità ta' ġarr ekwivalenti għal 250-300 karozza tal-ferrovija, u tanker taż-żejt ta '500,000 tunnellata għandu kapaċità ta' ġarr ekwivalenti għal 12,500 karozza tal-ferrovija.
Spejjeż baxxi tal-merkanzija: Ir-rati tal-merkanzija fl-oċean huma baxxi minħabba l-kapaċità kbira tal-ġarr u distanzi twal, li jirriżultaw fi spejjeż ta 'trasport baxxi għal kull tunnellata. Ir-rotot tat-tbaħħir huma ffurmati b'mod naturali, u l-portijiet u l-infrastruttura relatata ġeneralment jinbnew b'investiment tal-gvern. Vapuri merkantili għandhom kapaċitajiet kbar ta 'ġarr, ħinijiet twal ta' tħaddim, u distanzi twal ta 'trasport. Id-dejta turi li l-ispiża tal-merkanzija tal-oċean għal tunnellata ta 'merkanzija hija biss 1/5 tal-ispiża tal-merkanzija bil-ferrovija, 1/10 tal-ispiża tal-merkanzija bit-triq, u 1/20 tal-ispiża tal-merkanzija bl-ajru.
Kapaċità għolja ta' throughput: It-trasport tal-oċeani jutilizza passaġġi tal-ilma naturali, jipprovdi konnettività estensiva u mhuwiex limitat minn toroq jew ferroviji, li jirriżulta f'kapaċità ta' throughput akbar minn ferroviji u karozzi. Jekk il-kundizzjonijiet politiċi, ekonomiċi jew kummerċjali jinbidlu, l-iktar rotta vantaġġuża tista’ tintgħażel fi kwalunkwe ħin.
Adattabilità għolja għall-merkanzija: Bastimenti tal--oċean jistgħu jadattaw għal diversi ħtiġijiet tat-trasport tal-merkanzija, bħal bastimenti b'ħafna-użi u bastimenti-speċjali. Huma wkoll adattabbli ħafna għal merkanzija ta 'piż żejjed u tul żejjed, u huwa faċli li jittejbu l-proċessi tat-trasport biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tat-trasport loġistika internazzjonali, bħal tagħmir kbir.
